富山地鉄では、1995年から翌年にかけて、西武の初代『レッドアロー』こと5000系を譲り受けた実績があり、16010形として運用されている。
7による特製ヘッドマークを掲出。
10106編成は一部廃車、残りは2020年10月、10102編成の一部と共にへ譲渡。
台車は発生品のFS-372（電動台車）・FS-072（付随台車）を流用• シートピッチの関係から回転せず固定して設置。
現在の富山地方鉄道の旅客車両としては、自社発注車両である14760形・クハ175形の計15両のほかは他社譲渡車両が運用されています。 （平成15年）に引続きで追加製造された10112編成は仕様が変更（詳細は後述）されたほか、営業開始以来設定されていた4号車の（サハ10400形）も（平成18年）より設定が取り消され全車禁煙となった。 10101編成は廃車。
202012年運転分はが停車駅に加わる一方、田無駅が停車駅から外れたとともに池袋線車内で発売される先出しの特急精算券を使用。
やはり譲渡先で改造を受けるようで、記事執筆〜更新の間に小手指まで深夜回送されています。 ラストランとなる3月13日 金 は、池袋駅7番ホームで15時30分発の10000系を見送る式典が実施されます。
14池袋 - 練馬間・練馬 - 所沢間のみの利用は不可。
そして 噂通りの富山地鉄なのか、それとも他社に譲渡されるのか。 （参照） 排気口なし（位置 ｃ） 写真は１０１０２Ｆ（ パターン１）の１号車 10102。 27 10103 10203 10303 10403 10503 10603 10703 1994. 西武新宿駅、狭山市駅で使用。
72007年度からは交流戦期間に加えて、ライオンズ主催公式戦試合日となる土曜・休日・・期間（7月24日 - 8月31日）にも運行。
